Das Mercedes-Benz Werk Kassel ist das Kompetenzzentrum im weltweiten Fertigungsverbund der Daimler Truck AG für Achsen, eAntriebssysteme und Achskomponenten für Lkw, Busse, leichte Nutzfahrzeuge und Pkw. Marco Gajewski ist Produktions- und Logistikleiter und Mitglied der Geschäftsleitung am Standort Kassel. Darüber hinaus ist er Vorstandsmitglied des Mobilitätsnetzwerks MoWiN.net im Regionalmanagement Nordhessen, des Unternehmensverbundes ProNordhessen sowie Mitglied des Industrieausschusses der IHK Kassel-Marburg.

Knut John wurde am 30.11.1962 in Eschwege geboren. Nach dem Abitur 1982 absolvierte er zunächst eine Ausbildung zum Fleischer und erlangte anschließend den Meisterbrief. Ein Studium der Ernährungswissenschaften mit Schwerpunkt Betriebswirtschaft an der FH Fulda folgte mit Abschluss Diplom. In leitenden Positionen bei ALDI und tegut blickt John auf eine langjährige Erfahrung im Lebensmitteleinzelhandel zurück, er ist der Erfinder der tegut Lädchen Vertriebslinie für Dörfer und Quartiere. John war von 2019 bis 2023 Abgeordneter im hessischen Landtag und Sprecher der SPD-Landtagsfraktion für ländliche Räume, Landwirtschaft und Forstwirtschaft. Er selbst lebt mit seiner Familie in einem kleinen Ort mit 1600 Einwohnern bei Eschwege und betreibt dort einen landwirtschaftlichen Betrieb im Nebenerwerb.

Andre Kranke leitet als Head of Corporate Research & Development das zentrale Innovationmanagement sowie alle Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Logistikunternehmens DACHSER mit Hauptsitz in Kempten im Allgäu. Er ist verantwortlich für strategische Programme und Partnerschaften in den Bereichen AI & Digitalisierung sowie Nachhaltigkeit, einschließlich Kooperationen mit dem Fraunhofer IML und der Open Logistics Foundation. Der Diplom Wirtschaftsingenieur (FH) ist verantwortlich für alle Klimaschutzaktivitäten bei Dachser. E-Mobilität und Forschung und Innovation zu Nullemissionstechnologien und Erneuerbare Energien spielen hier eine zentrale Rolle.

Dr.-Ing. Regina Linke ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik (IVV) der Technischen Universität Darmstadt. Ihr Forschungsschwerpunkt liegt im Bereich des klimafreundlichen Straßengüterverkehrs, mit besonderem Fokus auf dem eHighway-System. Nach ihrem Bachelorstudium der Wirtschaftswissenschaften an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz absolvierte sie den Masterstudiengang Verkehrswesen an der Technischen Universität Darmstadt. Seit 2019 erforscht Sie mit einem Team aus wissenschaftlichen Mitarbeitenden die eHighway-Technologie aus verkehrlich-technischer, energetischer, ökologischer, ökonomischer, rechtlicher aber auch gesellschaftlicher Perspektive

Mario Männlein verantwortet als „Head of Alternative Propulsion“ marktseitig die alternativen Antriebe bei der IVECO Magirus AG. Dazu zählen die mit Bio-CNG und Bio-LNG angetriebenen, als auch batterieelektrische Fahrzeuge (BEV). Erste Schritte werden zudem im Rahmen von europäisch geförderten Projekten mit FCEV Wasserstofffahrzeugen angegangen. Während des Maschinenbaustudiums, kam Mario Männlein erstmals Anfang der 2000er Jahre mit der LNG-Technik bei einem Auslandsprakikum in Australien in Kontakt. Im Anschluss folgten die Gründung von zwei Start-up Unternehmen im Bereich von LPG & LNG-Retrofit-Systemen für LKWs und Stationäranwendungen. Weitere berufliche Station, war die Arbeit in Arbeitsgruppen der Europäischen Union, im Auftrag von Verbänden aus dem asiatisch-ozeanischen Raum. Anschließend erfolgte der Eintritt bei IVECO, da dieser Hersteller als Anbieter verschiedenster Antriebsalternativen agiert.

Nanno Janssen ist nach seinem dualen Studium beim „Fahrzeugwerk Bernard Krone“ im Wirtschaftsingenieurswesen und dem Master in Global Logistics & Supply Chain Management in Hamburg, vor zwei Jahren in das Familienunternehmen eingestiegen. Die Nanno Janssen Spedition gibt es bereits seit 128 Jahren. Angefangen mit Pferd und Wagen, wurde 1954 der erste Lkw angeschafft und heute ist das Unternehmen dabei, die Flotte auf die Elektromobilität umzustellen. Seit einem halben Jahr setzt die Nanno Janssen Spedition E-Lkw’s erfolgreich im Nah- und Fernverkehr ein. Insgesamt hat das Unternehmen 41 E-Lkw bestellt, die nach und nach in die Flotte integriert werden.

Tobias Neumann ist seit 2018 bei Deutschlands führendem Baustoff-Fachhändler STARK Deutschland angestellt, zuletzt als Projektmanager SCM im Bereich Kundentransport. Die Firma STARK ist Projektpartner eines hessischen Förderprojekts zum Einsatz von E-LKW, der von der Hochschule Fulda seit 2021 wissenschaftlich begleitet wird.

Prof. Dr.-Ing. Petra K. Schäfer studierte Bauingenieurwesen an der TU Darmstadt und war dann dort wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, wo sie 2004 zum Thema Alternative Methoden zur Überwachung der Parkdauer sowie zur Zahlung von Parkgebühren promovierte. Im Anschluss war sie Projektleiterin im Verkehrsplanungsbüro ZIV in Darmstadt. Seit 2007 ist sie Professorin für Verkehrsplanung an der Frankfurt University of Applied Sciences. Dort leitet sie das Forschungslabor ReLUT als geschäftsführende Direktorin. Außerdem leitet Prof. Schäfer den Arbeitsausschuss ruhender Verkehr der FGSV. Sie war Mitglied der Innovationskommission Logistik 2030 des Bundesverkehrsministeriums und ständige Sachverständige der Enquetekommission des hessischen Landtags zur Mobilität 2030.

Kurzlebenslauf Klaus Poppe: Studium an der Goethe-Universität in Frankfurt am Main Wirtschaftswissenschaften mit den Schwerpunkten Logistik und Verkehr sowie Verkehr und Umwelt Abschluss 1997 als Diplom-Kaufmann. Ab 1998 Verkehrsreferent bei der IHK Frankfurt – Referent im Mediationsverfahren zum Ausbau des Flughafens Frankfurt – Sach- und Fachkundeprüfungen im Bereich Güter- und Personenverkehr
Ab 2003 bis dato Geschäftsführer beim Fachverband Güterkraftverkehr und Logistik Hessen e.V.

Marian Zachow ist seit 2014 Erster Kreisbeigeordneter im Landkreis Marburg-Biedenkopf, zuständig unter anderem für Integration & Arbeit, Bildung, Schule und den ÖPNV und ist Aufsichtsratsmitglied des RMV. In den letzten Jahren hat der gelernte evangelische Pfarrer verschiedene Beiträge zu Verkehrs- und Schienenthemen im ländlichen Raum in Fachzeitschriften veröffentlicht. Gemeinsam mit Schienencoach Jonas Göbel koordiniert er das „Netzwerk Schienengüterverkehr Mittelhessen“, das Regierungspräsident Dr. Christoph Ullrich initiiert hat.

Als Leiter der Strategischen Mobilitäts- und Verkehrsplanung verantworte ich mit meinem Team die Erarbeitung des Masterplans Mobilität als Dachstrategie und thematischer Teilstrategien nach den Prinzipien des Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP). In diesem Zusammenhang haben wir auch das Logistikkonzept Frankfurt a.M. erarbeiten lassen. Ein wesentlicher Baustein im Handlungsfeld Kommunikation und Koordination war die Schaffung der Stelle für den „Beauftragten für nachhaltige Stadtlogistik“.

Michael Theis ist seit April 2023 bei der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH als Prokurist und Kaufmännischer Leiter tätig. „LOG4NRW“ ist eine Kooperation zur Verlagerung von Straßengüterverkehren auf Bahn und Binnenschiff.

Sophronius Schalies ist Projektmanager bei der Logistik-Initiative Hamburg und betreut darüber hinaus die Anlaufstelle Urbane Logistik. Vor seiner Zeit bei der Logistik-Initiative war er als Berater für KMU im Logistik-Bereich sowie als Lehrbeauftragter tätig. Zur Logistik-Initiative: Das von der EU mit dem GOLD-Label „Cluster Management Excellence“ ausgezeichnete Netzwerk wird getragen von Unternehmen und Institutionen aus der Metropolregion Hamburg, die sich in der Logistik-Initiative Hamburg Management GmbH (LIHH) zusammengeschlossen haben sowie der Freien und Hansestadt Hamburg. Mit mehr als 500 Mitgliedsunternehmen und -institutionen aus Industrie, Handel, Dienstleistung sowie Forschung & Entwicklung und zahlreichen öffentlichen Institutionen bildet sie das größte europäische Standort-Netzwerk ihrer Branche.