Automatisiertes Fahren und Energieverbrauch: Wie lässt sich der digitale Wandel für die Verkehrswende nutzen?

In der Debatte über die Automatisierung hin zum fahrerlosen Pkw stehen bislang vor allem ethische, sicherheitsbezogene und rechtliche Fragen im Vordergrund. Der Einfluss auf die Verkehrswende und damit auf Klima und Umwelt ist dagegen ein untergeordnetes Thema geblieben. In Bezug auf den Energieverbrauch wird vor allem die Hoffnung betont, dass automatisierte Fahrzeuge effizienter fahren können und deshalb gegenüber herkömmlichen Pkw Energieeinsparpotenziale haben. Wenig Beachtung findet dagegen der zusätzliche Energieverbrauch, der mit der Automatisierung der Fahrzeuge und der Vernetzung dieser miteinander, mit Datenplattformen und der Infrastruktur einhergeht. 

Als Anstoß für diese Diskussion hat Agora Verkehrswende das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI mit einer ganzheitlichen Analyse beauftragt. Die Ergebnisse der Analyse „Auto tankt Internet“ werden im ersten Teil des Webinars vorgestellt. Im Anschluss diskutieren wir mit Vertreterinnen und Vertretern der Industrie über die Erkenntnisse und mögliche Entwicklungen. 

ANMELDUNG
Das Webinar findet per Zoom statt. Bitte registrieren Sie sich vorab über folgenden Link: 
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_WGd_ZMB1Qp6wXCSPkE-KSQ
Sie erhalten daraufhin eine Mail mit den Einwahldaten.

PROGRAMM

Moderation
Christian Hochfeld, Direktor, Agora Verkehrswende

10:30 Uhr
Einführung: Chancen und Risiken selbstfahrender Fahrzeuge für nachhaltige Mobilität 
Marena Pützschler, Projektmanagerin Neue Mobilität, Agora Verkehrswende 

10:40 Uhr
Auto tankt Internet. Auswirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens auf den Energieverbrauch von Fahrzeugen, Datenübertragung und Infrastruktur  
Dr. Michael Krail, Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI 

11:00 Uhr
Impulse von Stakeholdern
Dr. Johannes Springer, CTO Connected Car, T-Systems International GmbH
n.n., angefragt

11:15 Uhr
Diskussion 

12:00 Uhr
Ende 

Quelle: Agora Verkehrswende